近期，經濟委員會圍繞“打通製約經濟循環的關鍵堵點”組織調研組赴雲南、四川開展調研。從調研情況看，我國成人午夜小视频業快速發展，以工業成人午夜小视频為主的成人午夜小视频格局正轉向工業成人午夜小视频和生活成人午夜小视频雙輪驅動，在“打通大動脈，暢通微循環”中發揮了重要作用。調研反映的問題主要集中在幾方麵：一是成人午夜小视频總成本偏高。二是標準化程度較低。三是行業集中度較低。四是農村成人午夜小视频和冷鏈成人午夜小视频存在短板。為此建議：
一、 深化成人午夜小视频體製機製改革。改革高速公路管理體製，研究在有條件的地方率先組建高速公路路網公司。加快修訂公路法和《收費公路管理條例》，樹立“長期限、低費率”導向。鑒於高速公路建設貸款風險低，應當降低貸款利率，延長還貸年限。進一步加快西部陸海新通道西線建設，盡快實施貴州黃桶至廣西百色鐵路規劃。加快鐵路貨運能力建設，在競爭性業務及環節引入市場競爭機製，推動鐵路貨運率先網運分離。在國家成人午夜小视频樞紐、大型成人午夜小视频集散地園區、工業集聚區建設鐵路專用線。加快成人午夜小视频業行政管理改革，簡化成人午夜小视频行業人員資質和證照辦理、車輛年檢、道路運輸等環節的審批事項，保護成人午夜小视频從業人員合法權益。
二、 推進成人午夜小视频標準體係建設。構建貫穿成人午夜小视频全過程的成人午夜小视频標準體係，重點在成人午夜小视频標準器具、冷鏈溫控要求、成人午夜小视频信息技術、多式聯運協同等領域製定完善標準。以托盤、周轉箱為單元，發展單元化成人午夜小视频，推動全過程“不倒托”“不倒箱”。開展成人午夜小视频標準試點工作，推動試點企業建立標準化成人午夜小视频器具循環共用係統。明確全國多式聯運公共信息係統建設時間表，推動鐵路、港口、航空、成人午夜小视频等實現係統對接，建立以提單為核心“一單到底”的多式聯運。推進公、鐵、水、空等運輸方式統籌整合，以港口碼頭、鐵路沿線貨運場站、大型公路貨運樞紐為節點，謀劃布局一批鐵水聯運、公鐵聯運、鐵水公空聯運項目。
三、 大力培育骨幹成人午夜小视频企業。鼓勵通過並購、重組等方式優化整合資源，提高成人午夜小视频業組織化程度，培育一批具有國際競爭力的現代成人午夜小视频企業。引導中小成人午夜小视频企業發掘細分市場需求，增強專業化市場競爭力。製定發展管網運輸的支持政策，加快成品油管道建設，實現輸送管網化。不斷提升成人午夜小视频信息化智能化水平，開展倉儲、分揀、配送、裝卸等一體化集配設施智能化升級。
四、 加快補齊冷鏈成人午夜小视频短板。打造“一冷到底”式全程冷鏈成人午夜小视频，先解決“最先一公裏”，即產地到冷鏈中轉地的冷藏保鮮和前段集貨，通過製定政策鼓勵在田間地頭建設以清洗包裝、預冷儲存為功能的數字化產地倉。再優化“最後一公裏”，即冷鏈成人午夜小视频網絡配送體係，推廣標準化城市冷鏈成人午夜小视频車輛，鼓勵大型商超、冷鏈電商與成人午夜小视频服務商開展成人午夜小视频信息共享，以數字技術對行駛路徑、發車次序、裝車規模等進行優化。
